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钢筋网小百科

时间:2021-03-29 来源:长治市鑫海汇洋工贸有限公司 访问量:1231

  钢筋网小百科

  百科名片

  又称:焊接钢筋网、钢筋焊接网、钢筋焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等等.是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。

  钢筋网简介

  钢筋网是由纵向和横向钢筋十字交叉通过绑扎或焊接制作而成的网。是建设部“2005建筑业重点推广应用10项新技术”内容之一。

  钢筋网的理论重量计算公式:钢筋网理论重量(KG)=钢筋网所用钢筋长度(M)*丝径(MM)*丝径(MM)*0.00617(φ10钢筋0.616539kg/m)

  钢筋网的应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域。

  钢筋网发展前景

  钢筋焊接网在我国的应用尚处于起步阶段,目前我国应用量所占钢筋总用量的比例不到十分之一。在20世纪90年代初,钢筋焊接网才被**科委、建设部列为重点推广项目,并制定了**标准、规程。近年来,我国的基础建设发展很快,**对基础建设的投资持续增长;实施西部大开发的战略。**经济建设进入新阶段,能源、交通、水利、住房和市政工程等基本建设对钢筋焊接网的需求必将成倍增长。其市场应用前景非常广阔;钢筋焊接网适合工厂化、规模化生产,是效益高、符合环境保护要求、适应建筑业工业化发展趋势的新兴产业。

  1、钢筋施工走焊接网道路是世界钢筋工业发展的潮流。

  2、钢筋网这种新型配筋形式,特别适用于大面积混凝土工程。

  3、我国冷拔带肋钢筋、热轧III级钢筋广泛、快速的推广应用为焊接网发展提供良好的物质基础。焊接网产品标准及使用规程的正式施行,对于提高产品质量、加速推广应用起到了积极作用。

  4、我国市场对钢筋网需求潜力很大。

  5、钢筋网在审美上令人喜爱。

  6、我国是世界钢材大国。

  7、钢筋网在国内的发展已经具备了软、硬条件。

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  钢筋网焊接技术

  焊接采用专用的GWC焊网机,焊接程序均由计算机自动控制生产,焊接网孔均匀,焊接质量良好,焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。

  钢筋网宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋或HRB400级热轧带肋钢筋制作,也可采用CPB550级级冷拔光面钢筋制作。

  钢筋网分类

  钢筋网按原材料可分为:冷轧带肋钢筋网、冷拔光圆钢筋网、热轧带肋钢筋网,其中冷轧带肋钢筋网应用广泛。钢筋网按钢筋的牌号、直径、长度和间距分为定型钢筋网和定制钢筋网两种。

  钢筋网优点

  显著提高钢筋工程质量

  明显提高施工速度

  增强混凝土抗裂能力

  具有较好的综合经济效益

  钢筋网应用

  1、钢筋网在公路水泥混凝土路面工程的应用

  钢筋混凝土路面用钢筋网的小直径及大间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时,钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径,钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。

  ⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时,可在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。

  ⑵、混凝土路面与桥梁相接,桥头设有搭板时,应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时,钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋网补强。

  ⑶、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越,其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层时,在构造物顶宽及两侧,混凝土面层内应布设双层钢筋网,上下层钢筋网各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。

  混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越,其顶面至面层底面的距离小于1200mm时,在构造物两侧,混凝土面层内应布设单层钢筋网,钢筋网设在距面层顶面1/4一1/3厚度处。

  摘自行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002

  2、钢筋网在桥梁工程的应用

  主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装,旧桥面改造,桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明,采用焊接网明显提高桥面铺装层质量,保护层厚度合格率达97%以上,桥面平整度提高,桥面几乎无裂缝,铺装速度提高50%以上,降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网,不宜使用绑扎钢筋网。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。钢筋网间距可采用100一200mm,其直径宜采用6一l00mm。钢筋网纵、横向宜采用相等间距,焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。

  3、钢筋网在隧道衬砌的应用

  根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。在喷射混凝土内应设带肋钢筋网,有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度,提高混凝土的抗冲切能力,抗弯曲能力,提高喷混凝土的整体性,减少喷混凝土的收缩裂纹,防止局部掉块。钢筋网网格应按矩形布置,钢筋网的钢筋间距为150~300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的组合方式。钢筋网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径)。

  钢筋网的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm,当采用双层钢筋网时,两层钢筋网之间的间隔距离不应小于60mm。

  钢筋网国内发展概况

  生产能力

  冷轧带肋钢筋80年代末在国内开始生产,10年多来,特别是近几年,得到迅速发展,成为建设部重点推广的新钢种。冷轧带肋钢筋的迅速发展,为焊接网的发展提供良好条件。我国焊接网产品标准已于1995年12月起实施,对于指导生产、保证产品质量具有重要的意义。使用规程也于1998年2月正式施行,对于加速推广应用起积极促进作用。

  技术规定

  技术规程规定,焊接网宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋制作,也可采用CRB510级冷拔光面钢筋制作。一片焊接网宜采用同一类型的钢筋焊成。焊接网按形状、规格分为定型和定制两种。定型焊接网在两个方向上的钢筋间距和直径可以不同,但在同一个方向上的钢筋应具有相同的直径、间距和长度,已在有关标准、规程中作了规定。定制焊接网的形状、尺寸应根据设计和施工要求,结合具体工程情况,由供需双方协商确定。焊接网钢筋直径为4-14mm,其中可采用0.5mm进级直径。考虑运输条件,焊接网长度不宜过12m,宽度不宜过3.4m。焊接网制作方向的钢筋(或称纵筋)间距宜为100、150、200mm,另一方向的钢筋间距一般为100、150、200、300mm,有时可达400mm。当焊接网纵横向钢筋均为单根钢筋时,较细钢筋的公称直径应不小于较粗钢筋公称直径的0.6倍,即dmin≥0.6damx。焊接网焊点的抗剪力(单位为N)应不小于150与较粗钢筋公称横截面积(单位为mm2)的乘积。



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  一、木锚杆。我国使用的木锚杆有两种,即普通木锚杆和压缩木锚杆。  二、钢筋或钢丝绳砂浆锚杆。以水泥砂桨作为锚杆与围岩的粘结剂。  三、倒楔式金属锚杆。这种锚杆曾经是使用较为广泛的锚杆形式之一。由于它加工简单,安装方便,具有很好的锚固力,因此这种锚杆在相应范围内还在使用。  四、管缝式锚杆。是一种全长摩擦锚固式锚杆。这种锚杆具有安装简单、锚固可靠、初锚力大、长时锚固力随围岩移动而增长等特点。  五、树脂锚杆。用树脂作为锚杆的粘结剂,成本较高。  六、快硬膨胀水泥锚杆。采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥加入外加剂而成,具有速凝和早强,减水、膨胀等特点。  七、山西锚杆是由成品早强水泥和双快水泥按一定比例混合而成的。具有快硬快凝、早强的特点。 山西锚索 供应厂家 山西CPB550光面钢筋网 山西建筑钢筋网 山西锚杆 厂家直供 山西高强高韧低合金钢筋网 护栏网 山西锚索 精美工艺 护栏网 山西锚杆 矿用锚杆 山西桥梁钢筋网